贵州新型蓄电池式电机车井下试用效果良好

       凡口矿新近引进的两台CTL8/6GP蓄电池式电机车， 5月份开始投入到采矿车间井下-600m中段开始试运行出矿运输，经过三个多月的试用，目前两台车分别行驶了984公里、1293公里，效果良好。
       矿用电机车分为架线式电机车和蓄电池式电机车。架线式电机车须有整流和架线设施，不够灵活，架线对巷道尺寸和行人的安全有一定的影响，集电弓与架空线之间容易产生火花，对跟车位员工存在一定的安全隐患。CTL8/6GP蓄电池式电机车无火花产生，不用架空线，操控简单，使用灵活。该车采用斩波调速和变频技术，起动转矩引力大、运载能力强、高效节能，维护量少，机车性能安全可靠，非常适用于井下巷道运输。

       采矿车间运输工区为顺利完成CTL8/6GP蓄电池式电机车的试用工作，组织专人专项对员工进行培训，考评达标后方可使用该新型电机车进行作业，使用过程中三班做好记录，及时在专用微信群反馈使用情况。经过三个多月的使用，达到了预期的效果，两台蓄电池式电机车运行正常，每台电机车每次可牵引10个矿斗，充满一次电可使用2到3个班，能够满足井下出矿运输要求。目前，井下-600m中段巷道架空线已全部断电，彻底消除了带电的架空线对巷道行走及作业人员带来的安全隐患，下一阶段采矿车间将逐步在井下所有中段推广使用该新型蓄电池式电机车替代架线式电机车，朂终实现井下全部巷道取消电机车架空线的目标。

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