一、矿用架线式电机车介绍
矿用
架线式电机车由整流柜与架空线等组成的电网供能，牵引电机提供动力。其用途是牵引无动力轨道车辆在轨道上运行，类似于火车头。一般应用于矿山运输，牵引矿车运输物料或者牵引人车输送人员。虽然需要更多的前期投入，但长期、长距离的运输成本更低。
二、型号含义
矿用架线式电机车有多种型号，不同型号的矿用架线式电机车适用于不同的使用需求。
三、架线式电机车主要结构
架线式电机车主要结构有车架、行走装置、制动装置、司控器、牵引电机、受电弓以及喇叭等其他设备。
车架：车架分为司机室与车体两部分。司机室是架线式电机车的控制中心，司控器、喇叭、直变器等都安装在其中。车体是架线式电机车的主体，安装有行走装置、制动装置、牵引电机以及受电弓等。
司控器：架线式电机车的控制核心，电阻调速、斩波调速与变频调速三种。
受电弓：架线式电机车通过受电弓从架空线中获取电能为电机车供能，主要由单臂式与双臂式两种，也有不同材质的受电弓可以选择。
牵引电机：架线式电机车的动力源，有直流电机与交流电机两类。
四、配置选择
除了不同吨位型号，架线式电机车还有轨距、调速方式、制动方式、工作电压等多项配置需要选择。因为架线式电机车的供能方式是受电弓与架空线接触，容易摩擦产生电火花，因此不能应用于煤矿。在低瓦斯浓度的其他矿洞也要按照相关轨道做好安 全防护。
调速方式可选：有电阻调速、斩波调速与变频调速三种。电阻调速较经济实惠，原理与结构简单，易于修理。斩波调速与变频调速是无级调速，控制性能更 好也更可靠，但是对修理人员有一 定的要求。
制动方式可选：气制动、液压制动、机械制动三种方式。机械制动为基础制动方式，所有电机车都会安装。液压制动多用于3-5吨的电机车，气制动多用于6吨及以上的电机车。另外可以选择电气制动作为辅助制动方式。
工作电压：
架线式电机车常见的工作电压为250V或550V。
定制与改造：可定制架线蓄电池两用电源机车，特 殊工具机车。机车控制方式由普通电阻改为斩波调速或变频调速，普通机械制动改为液压制动或气制动，机车负载能力提升改造。也支持无人遥控电机车的定制与改造。
五、使用条件
1、巷道坡度不超过千分之三，局部坡度不超过千分之三十。
2、海拔低于1200m。
3、环境温度在-20℃至40℃之间。
4、相对湿度低于95%，且湿度大的月份平均温度小于25℃。
部分条件不满足时，可向厂家咨询是否有解决方案。
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联系人：张总
